Mới đây, hãng xe hơi nổi tiếng Mercedes đã cho ra mắt một số hình ảnh về thế hệ xe Mercedes-Benz SL 2013 “Thiên thần bạc”. Đây là lần đầu tiên, một chiếc Mercedes SL được chế tạo hoàn toàn từ nhôm và nhẹ hơn chiếc xe đời trước tới 140kg.
Chiếc “Thiên thần bạc” có dàn âm thanh FrontBass độc, biến chiếc xe thể thao hạng sang này thành một phòng hòa nhạc – kể cả khi đóng hay mở mui – cùng hệ thống MAGIC VISION CONTROL hiệu suất cao.
So với mẫu xe thành công đời trước, Mercedes-Benz SL đời 2013 đem đến sự tiện nghi và tính cách thể thao nổi trội hơn đáng kể, định ra một chuẩn mới trong phân khúc roadster hạng sang. Điều này kết hợp với sự tiện dụng đáng ngạc nhiên khi sử dụng hàng ngày, khiến cho SL trở thành chiếc xe linh hoạt nhất trong tất cả các xe thể thao.
Các kĩ sư thiết kế đã đem đến cho SL thế hệ mới nhất một nền tảng vững chắc theo kiểu truyền thống, nhưng với cách nhìn mới. Kết quả thu được là một chiếc xe thể thao với tính cách thể thao xa xỉ và sự sang trọng lịch lãm với các tỉ lệ của một chiếc SL cổ điển. Nắp capo dài được kết hợp với cabin nhỏ gọn. Phần đuôi bè, khỏe khoắn với tính cách xe đua mạnh mẽ đem đến sự hoàn thiện cho tổng thể. Chỉ một vài đường nét nhấn nhá là đủ để định hình các bề mặt góc cạnh đầy sức mạnh, song vẫn thanh tao dọc theo hai bên sườn xe. Các chi tiết được tỉa tót công phu, thiết kế đuôi ấn tượng cùng lưới tản nhiệt thông gió có thanh ngang mạ crom xuất phát từ truyền thống năng động của di sản Mercedes-Benz gợi lên tính huyền thoại của SL.
Động cơ V8 mới dung tích 4.666cc của SL550 đạt công suất 429 mã lực, tăng 12% so với động cơ trước trong khi dung tích giảm 800cc. Nhờ đó, lượng nhiên liệu tiêu thụ giảm xuống trong khi momen xoắn tối đa tăng 32%, từ 530Nm lên 700Nm. Động cơ cũng được tích hợp hệ thống tự dừng/khởi động khi chạy không tải (stop/start) kết hợp với số tự động Driver-Adaptive 7 cấp để hạn chế tối đa nhiên liệu tiêu thụ và tạo sự êm ái. Xe cũng không hề mất đi đặc tính thể thao của một chiếc roadster khi tăng tốc từ 0-97 km/giờ trong 4,5 giây, nhanh hơn 8/10 giây so với SL550 đời trước.
SL mới có 2 hệ thống treo khác nhau, với treo chuẩn Agility Control Suspension và tùy chọn treo thích ứng Active Body Control (ABC). Cả hai hệ thống treo này đều được kết hợp với hệ thống trợ lực tay lái cơ điện Direct-Steer, điều chỉnh tỉ lệ trợ lực theo vận tốc và góc quay của vô-lăng. Thiết kế này tạo ra sự ổn định tuyệt vời và an toàn khi chạy trên đường cao tốc và tạo thêm cho sự linh hoạt cho SL. Nó cũng giảm lực tác động vào vô-lăng khi lùi đỗ xe và khi lái.
So với mẫu xe trước, SL thế hệ mới dài hơn 50mm, và rộng hơn 57mm, tạo sự thoáng đạt nhiều hơn cho cabin. Khoảng rộng ở vai tăng thêm 37mm và khoảng rộng khuỷu tay tăng thêm 28mm, thoáng đạt hơn mức thông thường trong phân khúc. Những ranh giới rõ ràng trong cabin tạo cảm giác mạch lạc và thoải mái. Dải gỗ ốp hào phóng, kéo từ táp lô trung tâm tới bảng đồng hồ và tận cửa, tạo hiệu ứng bao bọc dễ chịu với hai tùy chọn. Có thể nói, nội thất xe là sự kết hợp giữa môi trường giản dị của một chiếc xe thể thao tốc độ với sự thoải mái và phong cách, có thể thấy trên một mẫu touring sang trọng.
Dự kiến với giá khởi điểm 100.000 USD, SL550 đời 2013 sẽ hiện diện tại Mỹ vào màu xuân 2012 để cạnh tranh với các đối thủ Porsche 991 911, Aston Martin V8 Vantage, Jaguar XK, và Maserati Gran Cabrio./.
Thực hiện: Tất Sơn (Nguồn: Mercedes)